La CEOE de Tenerife reclama un “compromiso colectivo” ante el estancamiento de infraestructuras claves

El presidente de la CEOE de Tenerife, Pedro Alfonso, en el encuentro de seguimiento de la iniciativa 'Construyendo Futuro', celebrado este martes.

Tenerife Ahora

3 de diciembre de 2024 21:18 h

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La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en Tenerife ha presentado este martes el avance anual de los proyectos de infraestructuras claves de la Isla, en un acto donde ha reclamado un “compromiso colectivo” para el progreso insular que a su vez, y en opinión del presidente de la patronal tinerfeña, Pedro Alfonso, “requiere voluntad política, compromiso empresarial y el respaldo de una sociedad que cree en el cambio”, basándose en datos del informe que detalla que “3 de cada 10 proyectos no han registrado ningún avance en 2024”.

El encuentro de seguimiento de la iniciativa Construyendo Futuro, celebrado en el Hotel Mencey, se configuró como un espacio de encuentro para conectar las perspectivas público-privadas, esenciales para fortalecer la competitividad y fomentar el desarrollo económico y social de Tenerife.

En la presentación participaron el viceconsejero de la Presidencia y Portavoz del Gobierno de Canarias, Alfonso Cabello; el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francisco Javier González; la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila; el alcalde del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez; el presidente de la CEOE Tenerife, Pedro Alfonso y el secretario general de la Confederación, Eduardo Bezares, junto a representantes de diversos sectores, quienes compartieron su visión en áreas cruciales como la viaria, conectividad, energía, agua y telecomunicaciones.

Eduardo Bezares fue el encargado de inaugurar el encuentro, quien explicó que “el avance de la competitividad de nuestra Isla está condicionado por la carencia de unas infraestructuras modernas, a la altura de las necesidades de nuestra economía. Por lo que nos alegra que este espacio pueda actuar como trampolín para el desarrollo de Tenerife desde un punto de vista sostenible.” 

Pedro Alfonso animó a “recuperar la ilusión y el impulso que llevó a la sociedad tinerfeña a creer en los grandes proyectos de integración europea y de transición económica”. “Para que estos ideales se conviertan en realidad tangible, necesitamos una colaboración activa y decidida entre el sector público y el privado”. 

En este sentido, el informe presentado este martes, que incluye información basada en datos oficiales, destaca que “la mitad de los proyectos avanzan únicamente en etapas de gestión”, que incluyen obtención de permisos, licencias, trámites medioambientales, etc. Asimismo, alertan de que “3 de cada 10 proyectos no han registrado ningún avance en 2024” con lo que ello supone para el correcto desarrollo económico y social de la isla. 

Por otra parte, se incide en que “tan solo 2 de cada 10 proyectos avanzan en fases de ejecución”, por lo que urge un esfuerzo institucional y de colaboración público-privada para que estos avances en ejecución se produzcan, en mayor cantidad y en menor tiempo, impactando en el tejido productivo y en el conjunto de la ciudadanía de Tenerife. 

Por último, se señala que los proyectos viarios son los que más avanzan, 14 de los 18 proyectos analizados lo hacen (el 78%). Sin embargo, Alfonso señala que es “necesario matizar esa cifra, pues la mayoría de estos avances (11 proyectos) se producen en las citadas fases de gestión, y solo 3 proyectos avanzan en fases de ejecución”. 

Con todo ello, desde la CEOE de Tenerife recalcan la importancia de acelerar los procesos burocráticos y trabajar conjuntamente entre todas las Administraciones. “El futuro de Tenerife depende de lo que hagamos ahora”, señaló el presidente de la Confederación.

Por su parte, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, defendió el cierre del anillo insular en la zona metropolitana, asegurando que están “muy enfocados en los proyectos del sur, pero también hay que dar importancia a la circunvalación Norte-Sur que es la que evitaría que el tráfico entre Santa Cruz y La Laguna entrara a través de la TF-5”.

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