La Rioja finalizó el año 2024 con doce fallecidos en accidentes de tráfico, uno más que en 2023. La Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, órgano colegiado de carácter consultivo para el impulso y mejora del tráfico y la seguridad vial en el ámbito urbano e interurbano en La Rioja, se ha reunido este martes para analizar el balance de siniestralidad vial.
Así, la delegada del Gobierno en La Rioja, Beatriz Arraiz, ha recordado que las carreteras interurbanas riojanas registraron siete víctimas mortales, cuatro menos que 2023, mientras que las urbanas han pasado de cero fallecidos en 2023 a cinco en 2024. “Tanto la DGT como quienes representamos a las administraciones somos actores directos que trabajamos implicados y coordinados para reducir los accidentes de tráfico, pero es toda la sociedad la que debe ser consciente de que este importante asunto nos incumbe a todos”, ha insistido.
Por ello, la delegada ha manifestado que el cumplimiento de los límites de velocidad es un elemento clave para reducir los siniestros viales y sus dramáticas consecuencias, siendo la principal medida disuasoria la colocación de radares en tramos de alta accidentabilidad. La velocidad inadecuada es la causa del 21 por ciento de los siniestros mortales en España y está detrás de las salidas de vía, que suponen el 42 por ciento de los siniestros con resultado de muerte en las carreteras españolas.
Tal y como ha concretado Arraiz Nalda, “la política de seguridad vial es un binomio entre educación y vigilancia porque si solo nos centramos en la educación y en la formación, no obtendremos los objetivos deseados, pero si solo ejercemos vigilancia y control nos encontraremos con el rechazo de los ciudadanos”.
Por su parte, la jefa Provincial de Tráfico, Beatriz Zúñiga Reinares, ha señalado que, aunque el año pasado fallecieron dos personas en la N-232, suponen cuatro menos que en 2023. Para mejorar la seguridad vial en esta nacional, ha explicado que en breve estará operativo el nuevo radar en Alfaro, muy demandado por la alta siniestralidad en este punto.
Por otro lado, Zúñiga Reinares ha concretado que se continuará fomentando la educación vial a lo largo de este 2025 para concienciar sobre los cambios de movilidad y la importancia de la seguridad. Por último, ha apuntado que otro de los puntos clave que se ha abordado en la Comisión es la concienciación y la educación vial sobre los colectivos vulnerables, como es el caso de cuatro fallecidos en ámbito urbano el año pasado, con dos peatones y dos motoristas en 2024.