El veinticuatro por ciento de los fallecidos en accidentes de tráfico durante 2024 en Castilla y León que viajaban en turismo o furgoneta no hacía uso del cinturón de seguridad en el momento del suceso, han informado este martes fuentes de la Delegación del Gobierno.
Durante el pasado año, se registraron en la Comunidad 111 siniestros mortales en los que fallecieron 126 personas y otras 401 personas sufrieron heridas que requirieron su ingreso hospitalario.
El 2024 ha marcado un hito en cuanto a la movilidad por carretera al registrarse las cifras más altas de la serie histórica, 47.530.752 desplazamientos por vías interurbanas, un 2,8 por ciento más, aproximadamente 1,2 millones, que el año anterior.
El parque de vehículos aumentó el 0,1 por ciento, el censo de conductores prácticamente no ha variado con respecto al año 2023 y, teniendo en cuenta todos estos datos, la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos se ha situado este 2024 en 2,65.
Durante los tres primeros trimestres del pasado año han aumentado las víctimas mortales con respecto a los mismos periodos del 2023, mientras han disminuido el último trimestre pasando de 31 víctimas mortales en 2023 a 20 en 2024.
Aumento de los siniestros con múltiples víctimas
En 2024 aumentaron los siniestros con múltiples víctimas, en concreto en los que se registran dos o más víctimas mortales.
Del total de siniestros mortales (111), 13 (el 12 por ciento) fueron accidentes con múltiples fallecidos en los que se concentró el 22 por ciento de las víctimas mortales (28).
Las víctimas mortales en camión de más de 3,5 toneladas supusieron un descenso del 50%. Sin embargo, el camión de menos de 3,5 toneladas se incrementó en 5 víctimas mortales, pasando de 0 en 2023 a 5 en 2024.
En 2024 hubo 258 días en los que no se contabilizó víctima mortal alguna en siniestros de tráfico en carretera.
Mayor número de víctimas en las vías convencionales
Las vías convencionales siguen registrando el 81 por ciento de las víctimas mortales (102), mientras en autopistas y autovías, la cantidad fue del 19 por ciento de las víctimas mortales (24).
En 2024 descendió en un 17 por ciento la mortalidad de los usuarios vulnerables (-6) gracias a la disminución de peatones fallecidos, 5 menos que en 2023.
Los usuarios de motocicleta representaron la mayoría de las víctimas mortales entre los fallecidos vulnerables con 3 víctimas mortales en autopista y autovía y 19 victimas mortales en carreteras convencionales.
La salida de vía sigue siendo el tipo de siniestro que más víctimas mortales registra con el 44 por ciento, 55 personas, seguida de las colisiones frontales, con 35 fallecidos, 8 más que en 2023.
El mayor número de víctimas mortales correspondió a hombres
El mayor número de víctimas mortales sigue correspondiente a los hombres (94), el 75 por ciento del total, frente al 25 por ciento de mujeres. Ambos colectivos han aumentado su mortalidad en 3 fallecidos más.
Además, los grupos de edad que mayor cifra de personas fallecidas registran son el de 45-54 años con 22 víctimas mortales y el de mayores de 65 años, 39 víctimas mortales. En este último grupo se ha producido un incremento del 77 por ciento respecto a 2023, pasando de 22 víctimas mortales en 2023 a 39 en 2024.
Respecto al no uso de los dispositivos de seguridad, el número de personas fallecidas que no llevaba cinturón de seguridad, sistema de retención infantil o casco ha sido de 19 por ciento, el tercero más alto de los últimos 10 años.
Las 2 provincias con mayor número de fallecidos son han sido León (28) y Zamora (20). Las provincias con mayor disminución del número de personas que han perdido la vida son Soria (-8) y Segovia (-6).
Si se compara el número de fallecidos registrados del año 2024 respecto al 2023 se observa que las provincias que más han aumentado en número de fallecidos son Palencia (+8) y Zamora (+8).
Variación número de fallecidos por provincias: Ávila (+4), Burgos (-1), León (+3) , Palencia (+8), Salamanca (-2), Segovia (-6), Soria (-8), Valladolid (+1) y Zamora (+8).