Quant valdrà el transport a Balears després de la caiguda del decret 'òmnibus': tren, metro i bus interurbà

El Govern balear continuarà finançant la gratuïtat del transport públic de competència autonòmica malgrat el rebuig, aquest dimecres al Congrés, del decret llei 'òmnibus' que, entre altres mesures, incloïa la subvenció del transport públic de les diferents comunitats autònomes. La convalidació del decret llei va ser rebutjada per 177 vots en contra del PP, Vox i Junts, 171 a favor i una abstenció, la d'UPN. L'Executiu ha anunciat que els populars presentaran una iniciativa al Congrés adreçada a aprovar aquesta mesura per separat.

En declaracions als mitjans de comunicació, el conseller d'Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo, llançava aquest dimecres un missatge de “tranquil·litat” als usuaris del transport públic, en recordar que ja el Consell de Govern va aprovar la gratuïtat del transport durant 2025.

Per part seva, l'alcalde de Palma, Jaime Martínez, ha assegurat aquest dijous que el transport públic a la ciutat (els autobusos de l'EMT) es mantindrà ara per ara gratuït i ha criticat que el Govern central “improvisi contínuament”. “Avui el transport públic urbà a Palma segueix sent gratuït, però veurem en els propers dies, en les properes setmanes, quines novetats hi haurà”, ha indicat el primer edil, que ha emplaçat a esperar atès que, al seu parer, “el Govern improvisa contínuament”.

El passat 10 de gener, el Consell de Govern formalitzava la pròrroga de la gratuïtat als mitjans de transport de Balears (tren, metro i bus interurbà de Mallorca) per al 2025, donant així continuïtat a la rebaixa del 100% sobre el preu en vigor utilitzant la Targeta Intermodal a la xarxa d'autobusos regulars TIB, tren i metro de Mallorca. En aquest cas, tots els preus són de 0 euros durant l'any 2025 i es garanteix la gratuïtat per tercer any consecutiu.

Amb tot, la Conselleria va traslladar al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible que la partida de 43 milions d'euros anuals establerta per als anys 2023 i 2024 ha estat insuficient i que les administracions de les illes han assumit amb fons propis el gruix de el finançament de la gratuïtat.

En concret, tal com va informar l'Executiu, durant l'any passat el Govern va assumir el 80% del cost de la gratuïtat en aquests mitjans (bus, tren i metro de Mallorca): un total de 54,3 milions, entre les bonificacions a diversos col·lectius finançades per la comunitat autònoma i el dèficit en l'aportació estatal en aquest període.