Nuevas normas para motoristas: la DGT anuncia cambios en el carnet A

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado modificaciones en la formación y requisitos para la obtención del carnet A, el permiso que habilita a conducir motocicletas de cualquier cilindrada. La nueva regulación, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), introduce cambios significativos en la formación práctica y teórica, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad entre los motoristas.

Tener más de 20 años, más horas de formación y el uso obligatorio del airbag

Para obtener el permiso A, los aspirantes deberán cumplir ciertos requisitos. Es necesario tener más de 20 años de edad, poseer el permiso A2 con al menos dos años de antigüedad y realizar un curso de acceso para obtener el carnet A. El permiso A2 habilita para conducir motocicletas de hasta 35 kW de potencia y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg. Con esta nueva regulación, la DGT busca garantizar que los conductores que acceden a motocicletas de alta cilindrada cuenten con la experiencia y formación adecuadas.

Otro de los cambios anunciados afecta a la distribución de las horas de formación. A partir de julio de 2025, los aspirantes al carnet A deberán realizar cuatro horas de prácticas en vías abiertas al tráfico en lugar de en circuito cerrado. De estas, dos horas serán obligatoriamente en carreteras convencionales, ya que es en estas vías donde se producen la mayoría de los accidentes mortales de motoristas. Además, se mantienen dos horas de prácticas en circuito cerrado para consolidar destrezas básicas de maniobra.

También se incorpora es el uso obligatorio del airbag para motoristas durante la formación. Tanto alumnos como instructores deberán equiparse con este elemento de protección, con el que se pretende reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente. Según los datos de la DGT, las lesiones torácicas son una de las principales causas de fallecimiento en siniestros de moto, por lo que esta nueva exigencia busca minimizar el impacto en las zonas más vulnerables del cuerpo.

Se actualizan los contenidos de la teórica

En el apartado teórico, se actualizan los contenidos del curso para incluir formación sobre los sistemas de asistencia a la conducción en motos, conocidos como ARAS. Estos dispositivos, que incluyen tecnologías como la frenada automática o el control de estabilidad, están cada vez más presentes en el mercado y pueden jugar un papel clave en la prevención de accidentes. La DGT quiere que los nuevos conductores del carnet A conozcan su funcionamiento y cómo pueden ayudarles a mejorar su seguridad en carretera.

Además, esta formación se podrá realizar de forma online. Los centros de formación podrán ofrecer la parte teórica del curso a través de plataformas digitales, una opción que facilitará el acceso a la formación a quienes no puedan desplazarse presencialmente a las autoescuelas.

La nueva norma también conlleva cambios en la forma en la que se imparte la formación. Los instructores deberán seguir a los alumnos en moto durante las prácticas en vías abiertas, en lugar de hacerlo en coche. Esta medida busca mejorar el acompañamiento y supervisión en condiciones reales de tráfico. También se establece un límite de tres alumnos por profesor en estas sesiones, con el fin de garantizar una enseñanza más personalizada.

Período de adaptación

Las autoescuelas y centros de formación contarán con un período de adaptación hasta el 1 de julio de 2025, fecha en la que los cambios entrarán en vigor. Durante estos meses, deberán ajustar sus programas a las nuevas exigencias para garantizar que los aspirantes al carnet A reciban la formación conforme a los nuevos criterios establecidos por la DGT.