Las ventas de Tesla se desploman en Europa tras el apoyo de Elon Musk a la ultraderecha y el saludo nazi

Elon Musk ha pasado los últimos meses medrando a favor de la extrema derecha en Europa. Una tendencia coronada por su gesto del saludo nazi tras la toma de posesión de Donald Trump y que pese a la polémica suscitada, él no ha negado haber realizado. “El ataque de 'todos son Hitler' ya está muy manido”, se limitó a comentar. La controversia no solo está afectando a la imagen pública de Musk sino a sus empresas, puesto que Tesla ha sufrido un desplome en sus ventas en toda Europa en el último mes, especialmente en los países más afectados por el nazismo.

En Alemania, donde está la mayor factoría del fabricante en Europa, solo se vendieron 1.277 de sus vehículos durante el mes de enero. Supone una caída del 59,5% respecto al mismo período del año pasado y está muy por encima de la evolución general del mercado de los coches eléctricos del país germano, que solo bajó un 2,8%. La asincronía entre ambos datos “sugiere que los consumidores que buscan un vehículo eléctrico bien pueden estar reaccionando a los comentarios de Musk”, dice un informe de Schmidt Automotive Research.

El gesto del saludo nazi, prohibido en Alemania, no ha sido la única acción que ha podido afectar a los consumidores del país a la hora de elegir un Tesla. Musk lleva meses elogiando al partido de ultraderecha Alternativa por Alemania (AfD), conocido por los vínculos de algunos de sus miembros con organizaciones neonazis y sus políticas contra la inmigración y el multiculturalismo. “Alemania está al borde del colapso económico y cultural”, ha afirmado el empresario, que defiende que AfD es “la última chispa de esperanza para este país”.

Este apoyo se rubricó a principios de enero con una conversación emitida en directo en X entre Musk y Alice Weidel, la líder de la formación. La entrevista disparó el alcance de los mensajes extremistas de Weidel, que afirmó que “Hitler era comunista” o que su partido es “el único protector de los judíos en Alemania”. “Pienso que Alice Weidel es una persona muy razonable”, dijo Musk. “Recomiendo votar a AfD si se está descontento con la situación”, insistía sobre las elecciones que tendrán lugar el próximo 23 de febrero.

Mientras, en Francia la caída de Tesla fue aún más pronunciada. En concreto, sus ventas se redujeron un 63% en un enero que también estuvo marcado por los reproches del presidente Emmanuel Macron contra las injerencias del hombre más rico en el continente. “Si nos hubieran dicho hace diez años que el propietario de una de las mayores redes sociales del mundo apoyaría una nueva internacional reaccionaria e intervendría directamente en elecciones, incluida Alemania, ¿quién se lo habría imaginado?”, se preguntó.

Sin embargo, el país con una caída porcentualmente más alta es precisamente España. Según los datos de Anfac, la patronal de los fabricantes de coches, en enero de 2025 solo se vendieron 268 Tesla, por los 1.094 del año anterior. Aunque España es uno de los mercados más pequeños de la compañía de Musk en Europa, supone un desplome del 75%. “El fascismo que creímos dejar atrás es ya la tercera fuerza política de Europa, la internacional reaccionaria liderada por el hombre más rico del planeta ataca a nuestras instituciones, azuza el odio y llama abiertamente a apoyar a los herederos del nazismo en Alemania”, alertó Pedro Sánchez sobre Musk a principios de mes.

La misma situación se extiende a lo largo de todo el continente. En Suecia, donde Tesla afronta una huelga que se ha extendido a sectores profesionales y va camino de los dos años de duración por su negativa firmar un convenio colectivo con sus mecánicos, sus ventas han caído un 46%. En Noruega y Dinamarca la cifra es del 40%; en Países Bajos, del 42%, y en Portugal, del 31%.

La situación en enero ha agravado considerablemente la tendencia que Tesla ya venía padeciendo en 2024. Al cierre del año, la compañía marcó una caída de ventas global del 1%, aunque acentuada en los últimos meses. Tesla también fabricó un 4% menos de unidades, lo que sumado al aumento de costes supuso que sus beneficios se redujeran a la mitad respecto al año 2023.

Elon Musk trató de tranquilizar a los inversores alegando que el verdadero potencial de Tesla no es la venta de coches eléctricos. “Muy poca gente entiende el valor de la conducción autónoma y la capacidad [de Tesla] para monetizar la flota. Algunas de estas cosas las he dicho durante mucho tiempo, y sé que la gente ha dicho: 'Bueno, Elon, el niño que gritó como un lobo como varias veces'. Pero te digo que esta vez hay un maldito lobo, y tú puedes conducirlo”, afirmó en la conferencia de presentación de resultados.

El magnate también defendió el futuro comercial del androide de Tesla. “Optimus tiene el potencial de representar 10.000 o 20.000 millones de dólares en ingresos”, aunque a continuación declaró: “Claramente estas predicciones de ingresos son totalmente una locura, me doy cuenta de eso. Pero creo que son acertadas”. Con todo, Musk reconoció que “2025 será un año crucial en la historia de Tesla”.

Pese a los malos resultados en enero, las acciones de Tesla han contenido su caída en torno al 5%. Diversos analistas han apuntado que la adulación de la extrema derecha por parte de Musk no es el único factor a considerar en este mes de enero negro. “Otra de las razones es la baja disponibilidad de vehículos en stock. Como cada año, la empresa aplaza las ventas en el último trimestre para cerrar las cuentas con un mejor resultado. Pero esto inevitablemente repercute en el inicio del nuevo año, cuando las existencias son bajas”, describen en UK Motor.

Además, algunos compradores podrían estar esperando a la renovación de los modelos de la marca, como el Y, que está planificada para este primer trimestre de 2025.