El Consell de Mallorca inicia la elaboración de la ley para limitar la entrada de vehículos en la isla

El Consell de Mallorca ha iniciado la elaboración de una proposición de ley de movilidad sostenible para regular la entrada de vehículos en la isla y fijar un techo de coches de alquiler.

El conseller insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, ha firmado este lunes la resolución de inicio del texto de la ley y la apertura de un periodo preceptivo de un mes de consulta pública.

La institución insular, según ha señalado en una nota de prensa, impulsa de este modo una de las conclusiones que recomendó el estudio de carga elaborado por el Consell y presentado el pasado mes de octubre: regular la entrada por los puertos mallorquines de los vehículos que no tributen en Balears y fijar un tope de coches de alquiler.

Asimismo, la resolución firmada por el conseller insular abre un periodo preceptivo de un mes de consulta pública en la sede electrónica del Consell en el que las entidades de la sociedad civil, organismos públicos, partidos políticos y particulares pueden hacer aportaciones.

Paralelamente, con la supervisión de juristas y técnicos de movilidad del Consell, se inicia la elaboración del texto de la futura ley que primero debe aprobar la institución insular y, después, se elevará al Parlament para su aprobación definitiva.Según Rubio, el Consell tendrá que hacer cada año un estudio de carga para calcular el techo de vehículos que podrán entrar en Mallorca.

Asimismo, ha señalado que con la resolución se inicia el proceso para impulsar “lo antes posible” una ley de movilidad sostenible, como ya ha hecho Eivissa, para regular la entrada de vehículos en la isla. “Uno de los datos más significativos que ha aportado el estudio de carga es que en 2023 entraron por los puertos de Mallorca un total de 324.623 vehículos en régimen de pasaje, es decir, con conductor. Esto supone un 108 por ciento más que en 2017”, ha indicado.

Además, ha continuado, si a estos vehículos se suman los 55.000 que entraron como mercancía sin conductor, solo en 2023 se eleva a 379.623 la cifra de vehículos que entraron en la isla. Rubio ha hecho referencia a otros datos del estudio de carga, como el análisis de la semana de mayor movilidad del mes de agosto que determina que el techo ideal de vehículos de la isla es de 834.263. Un dato que contrasta con los más de 950.000 coches que circularon en 2023 por las carreteras de Mallorca en la semana punta del mes de agosto.

El estudio, recogiendo datos del Plan Sectorial de Movilidad de Balears, señala que en el año 2018 los visitantes realizaron 1,3 millones de desplazamientos de media en un día del mes de julio -cifra que representa el 50 por ciento de la movilidad de los residentes-, de los que un 40 por ciento están en coches de alquiler, lo que genera un incremento del 25 por ciento del tráfico de Mallorca.

Més condiciona su voto

MÉS per Mallorca ha afirmado que votará en contra de la proposición de ley para limitar la entrada de vehículos en Mallorca si esta no va acompañada de medidas “más valientes” en materia de movilidad. “Nuestro voto está condicionado a la aplicación de otras medidas reales y efectivas como la creación de una tasa a los vehículos que vienen de fuera o la aplicación de todas las medidas que plantea el estudio de carga”, ha afirmado este lunes el portavoz insular de MÉS per Mallorca, Jaume Alzamora.

Además, los ecosoberanistas condicionan su voto a favor a que el Consell retire el recurso contencioso con la intención de eliminar el carril bus-VAO y a la convocatoria de la comisión mixta Govern-Consell para iniciar el traspaso de competencias de transporte terrestre. En esta línea, el portavoz ha señalado que “no tiene sentido” el recurso interpuesto por la institución insular, ya que el estudio de carga recomienda mantener el carril bus-VAO.

Para Alzamora, el anuncio de este lunes del inicio de la elaboración de la ley es “una forma de continuar dilatando la aplicación de medidas concretas”. “Es un anuncio que nos recuerda a la reducción del techo de plazas turísticas”, ha dicho, señalando que hace un año que se anunció y no se ha hecho nada. A su parecer, los 'populares' han perdido dos años “dilatando de forma innecesaria” la tramitación de esta ley, ya que han votado en contra de una iniciativa de MÉS en este sentido, tanto en el Consell como en el Parlament.

Así, ha lamentado, la limitación “no entrará en vigor ni esta temporada ni la que viene”. “El PP no tiene ningún interés real en combatir la masificación”, ha considerado, apuntando que continúa redactando la aplicación de medidas y “solo busca ganar tiempo”. En este sentido, ha recordado que el PP necesita apoyo de otro grupo para aprobar la medida y que los votos de MÉS serán necesarios tanto en el Consell como en el Parlament. “Galmés solo podrá tirar hacia delante las propuestas con nuestro voto y nosotros estamos dispuestos”, ha aseverado Alzamora, reiterando que su formación apoyará la ley si va acompañada de una serie de medidas complementarias.